城市主戰消防車(chē)發(fā)展趨勢

在《公安消防部隊2012-2015年滅火救援裝備建設規劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)《裝備建設規劃》）中，首次在我國剔除了城市主戰消防車(chē)的概念。但是，現在還有一部分基層消防部隊對城市主戰消防車(chē)的概念比較模糊，對城市主戰消防車(chē)的功能特點(diǎn)、技術(shù)要求和主要作用不是很清楚。下面結合新形勢下城市消防站滅火救援任務(wù)，對城市主戰消防車(chē)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

1、城市滅火救援面臨的新挑戰

改制開(kāi)放以來(lái)，我國經(jīng)濟社會(huì )一直處于快速發(fā)展時(shí)期，城市建設日新月異，城市滅火救援任務(wù)不斷出現新情況、新問(wèn)題，對公安消防不對執行滅火救援任務(wù)提出了新的挑戰。

1.1城市公共消防設施建設滯后

由于城市建設發(fā)展規劃不完善，城中村以及公共消防設置不配套的新建城區不斷涌現，加上早期建設的老舊城區，城市中消防水源、消防車(chē)通道等公共消防設施建設落后的建成區面積比較大，而且隨著(zhù)城市建設規模的不斷擴大、常住人口的不斷增多，城市公共消防設施，尤其是消防車(chē)通道建設滯后的問(wèn)題愈發(fā)凸顯，在相當長(cháng)的一個(gè)時(shí)期內也無(wú)法改變。

1.2大范圍火災發(fā)生的幾率不斷增大

隨著(zhù)工業(yè)化、信息化、城鎮化進(jìn)程不斷加快，大型綜合體商業(yè)建筑、大型綜合展會(huì )建筑、大型存儲建筑、大型生產(chǎn)車(chē)間、大型集貿市場(chǎng)、大型物流集散基地以及大型化工生產(chǎn)裝置、大型易燃可燃液體儲罐區等不斷涌現，燃燒面積大、猛烈程度高、撲救時(shí)間長(cháng)、社會(huì )影響大的火災時(shí)有發(fā)生，且隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的不斷發(fā)展、大范圍火災發(fā)生的幾率不斷增大。

1.3火災撲救和搶險救援并存越來(lái)越多

我國城市人口不僅規模大，而且密度高，在撲救火災的同事，往往會(huì )有大量人員被困火場(chǎng)、需要救援，不同類(lèi)別火災撲救和搶險救援任務(wù)同時(shí)并存的現象越來(lái)越多、處置難度也越來(lái)越大。因此在進(jìn)行火災事故處置時(shí)，既需要大量消防員開(kāi)展疏散、搜救人員行動(dòng)，也需要各種搶險器材裝備進(jìn)行火情偵察、建筑破拆、排煙照明。

1.4應急搶險救援任務(wù)越來(lái)越重

隨著(zhù)修訂后的《消防法》頒布實(shí)施，公安消防部隊不僅要承擔火災撲救工作，而且還要承擔其他大量以搶救人民生命為主的應急救援工作。因此，近年來(lái)，應急救援接處警數量呈逐年增加趨勢，許多地區的應急救援接處警適量已經(jīng)超過(guò)火災接處警數量，部分地區甚至占到總數量的80%以上。特別是隨著(zhù)城市道路、高速公路及其他道路通車(chē)里程以及機動(dòng)車(chē)數量的不斷增加，城市建成區及其周邊道路交通事故滅火救援也不斷增多，甚至已成為大多數城市消防站的僅次于火災撲救的主要執勤任務(wù)之一。

因此，新形勢下的滅火救援任務(wù)對城市消防站主要作戰車(chē)輛單車(chē)的行駛通過(guò)性能、火場(chǎng)偵察性能、排煙照明性能、操作控制性能以及力量投放能力、持續攻堅能力、搶險救援能力等提出了更高的要求。

2 城市主站消防車(chē)的來(lái)由及主要作用

2.1城市主站消防車(chē)的來(lái)由

為了有效應對城市滅火救援面臨的困境，上世紀末，偶咩等經(jīng)濟發(fā)達國家和地區，對常用的第一出動(dòng)首戰消防車(chē)進(jìn)行了大量技術(shù)革新，擴大火災撲救類(lèi)別、增強火災撲救能力并增加多種搶險救援能力，從而大幅提高單車(chē)綜合作戰能力，加強了第一出動(dòng)力量處置火災事故和進(jìn)行搶險救援的能力。

針對新形勢下我國城市滅火救援任務(wù)特點(diǎn)，結合歐美等經(jīng)濟發(fā)達國家和地區對第一出動(dòng)首戰消防車(chē)技術(shù)革新情況，在《裝備建設規劃》中提出了城市主站消防車(chē)的概念，即“執勤中隊執行滅火救援任務(wù)第一出動(dòng)具有高比功率、多功能、高性能、多乘員、智能化、短軸距等特征的消防車(chē)”。城市主站消防車(chē)與《城市消防站建設標準》中隊消防車(chē)輛的種類(lèi)劃分并不矛盾�！冻鞘邢�防站建設標準》將水罐消防車(chē)、泡沫消防車(chē)符合《裝備建設規劃》中所提出的基本特征，就是城市主戰消防車(chē)。

2.2城市主站消防車(chē)的主要作用

《裝備建設規劃》出臺實(shí)施后，部分總隊配備了一定數量的具有城市主戰消防車(chē)基本特征的消防車(chē)，并在滅火救援實(shí)戰中發(fā)揮了非常突出的作用。

（1）行駛通過(guò)能力強，為第一出動(dòng)首發(fā)車(chē)輛。城市主站消防車(chē)比功率高、軸距短，在狹窄。復雜的路面上行駛通過(guò)能力非常強，在進(jìn)行作戰編成時(shí)，大都被編為第一出動(dòng)的首發(fā)車(chē)，是第一出動(dòng)指揮員、信息員乘坐的戰斗車(chē)輛，能最早到達現場(chǎng)，在第一時(shí)間偵察火情、展開(kāi)戰斗，并記錄火場(chǎng)情況和向指揮中心報告。

（2）整體綜合性能好，能夠起到主戰作用。城市主站消防車(chē)可靠性好，故障率低，持續作戰能力強，具備較強的撲救AB類(lèi)火災的功能和事故照明功能，作為整體性能最優(yōu)的戰斗車(chē)輛，占據最佳核心作戰位置后，可以不用騰出作戰位置而長(cháng)時(shí)間連續作戰能最大限度地發(fā)揮作戰效能。

（3）駕乘人員數量多，能提供強大作戰力量。城市主戰消防車(chē)的駕乘人員一般8人以上，有的可達到10人，可以組成3-4個(gè)作戰小組，在保證滅火力量的同時(shí)，還能確保相應的救人力量，同步開(kāi)展救人和滅火行動(dòng)，而且駕乘人員數量越多，救人、滅火作戰能力越強、效率越高。

（4）配備有多重器材，綜合搶險救援能力強。城市主站消防車(chē)配備有多種常見(jiàn)的搶險救援器材及排煙照明設施，除能滅AB類(lèi)火外，還能獨立開(kāi)展偵檢、破拆、救生、堵漏、排煙等多種搶險救援戰斗，綜合能力強，具備完成復雜環(huán)境條件下的多樣化滅火救援任務(wù)的能力。

3城市主戰消防車(chē)技術(shù)要求

根據發(fā)達國家和地區先進(jìn)主戰消防車(chē)的基本技術(shù)要求，結合我國滅火救援任務(wù)實(shí)際，我國城市主戰消防車(chē)應當是出動(dòng)頻率最高、綜合性能最強、整體性能最佳的主戰消防車(chē)，其基本技術(shù)性能主要應滿(mǎn)足以下6個(gè)方面的要求：

（1）車(chē)輛底盤(pán)。為使車(chē)輛在復雜、狹窄的到道路上具備良好的行駛通過(guò)性能，并為消防系統提供強大的輸出功率并保持長(cháng)時(shí)間駐車(chē)持續運轉，發(fā)動(dòng)機總功率不小于200kW，比功率不小于12；采用兩車(chē)橋結構，軸距和車(chē)身長(cháng)度要盡量小一些，滿(mǎn)載質(zhì)量不超過(guò)20t。對于在老舊城區、城中村等道路狹窄、路況較差地區的執勤消防站，配備的城市主戰消防車(chē)的軸距和車(chē)身長(cháng)度還應盡量縮短。

（2）火災撲救能力。為有效撲救常見(jiàn)的AB類(lèi)火災、達到快速控火的目的，消防泵流量應不小于20L/s，并載有泡沫滅火劑。由于城市主站消防車(chē)是起到主戰和攻堅作用，不必設置大容量的水罐和泡沫液罐，一般水罐不要超過(guò)5m³、泡沫罐不超過(guò)0.5m³，為配置必要的搶險救援器材節約箱體空間。對于A類(lèi)泡沫液儲罐及其壓縮空氣泡沫滅火系統，可以根據本地實(shí)際選擇設置。

（3）搶險救援功能。為滿(mǎn)足常見(jiàn)事故應急搶險救援處置需求，應根據本地實(shí)際，制定隨車(chē)搶險救援器材配置標準，配置必要的偵檢、破拆、救生、發(fā)電、排煙、照明、洗消、堵漏、警戒等搶險救援器材，并按照滅火和應急救援分功能對器材的放置位置、固定方式、取用方式進(jìn)行可續設計。另外，還可以根據本地實(shí)際，選擇設置牽引絞盤(pán)。

（4）駕乘室設計。為同時(shí)開(kāi)展救人和滅火戰斗，駕乘室乘員應達到8人以上，且座椅應設置4個(gè)以上的正壓式消防空氣呼吸器背架，在第一時(shí)間為事故處置提供3個(gè)以上的戰斗小組，滿(mǎn)足第一時(shí)間火災事故處置力量需求。鑒于消防車(chē)到達火場(chǎng)時(shí)間一般在10min以?xún)�，乘員室兩排座位間距不需要太大，以減少駕乘室長(cháng)度，增加廂體空間，以便盡可能地多配置搶險救援器材。

（5）操控性能。為提高操作使用效率，減少操控人員，增加作戰人員數量，應將消防系統和操控裝置后置，設置智能化的總線(xiàn)控制系統對整車(chē)實(shí)行集中控制。做到在一個(gè)顯示屏的主控制盤(pán)上能觀(guān)察及控制所有機電設備、實(shí)現各種主要功能操作，并具備故障自動(dòng)診斷報警和數據記錄發(fā)射功能。為使各種功能操作簡(jiǎn)單、方便、高效，實(shí)現人性化操作，應按照滅火和救援分功能區合理設置控制界面。同時(shí)，還應配備手動(dòng)應急操控系統，以提高整車(chē)系統的可靠性，確保人與設備的有機結合。

（6）上裝制作。為使車(chē)輛自重較輕、荷載量大、質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用，應盡量采用輕質(zhì)高強度材料、先進(jìn)消防系統和取力系統上裝，采用先進(jìn)可靠的切割、焊接、緊固、防腐等技術(shù)加工，并盡量采用數控機械設備進(jìn)行精確加工，減少手工操作。為方面操作使用和方便上下車(chē)，提高安全性、可靠性，應對消防員上下車(chē)扶手、踏步以及照明系統、取電接口等進(jìn)行科學(xué)設計。此外，對器材箱的分隔要進(jìn)行科學(xué)設計，以使器材的放置、固定合理，便于消防員取用和戰斗展開(kāi)。

4 結束語(yǔ)

綜上所述，可以將城市主戰消防車(chē)理解為“綜合了罐類(lèi)消防車(chē)及搶險救援消防車(chē)的功能，能夠滿(mǎn)足快速出動(dòng)、快速救人、快速控火、持續攻堅作戰的需要，既有突出的火災撲救功能，又有較強的搶險救援功能，單車(chē)綜合滅火救援能力和性?xún)r(jià)比遠高于普通罐類(lèi)消防車(chē)的一種消防車(chē)輛”。因此，城市主戰消防車(chē)的配備，對于加強消防裝備建設、打造現代化公安消防鐵軍、提高公安消防部隊戰斗力具有非常重要的戰略意義。另外，城市主戰消防車(chē)是將多種先進(jìn)科技進(jìn)行綜合集成的一種消防車(chē)輛，對車(chē)輛底盤(pán)、消防系統、控制系統、取力系統、上裝技術(shù)以及智能化、人性化設計等的要求非常高，必須經(jīng)過(guò)科技攻關(guān)才能生產(chǎn)出具有嚴格意義上的國產(chǎn)城市主戰消防車(chē)。因此，城市主戰消防車(chē)的配備，對于提高我國消防車(chē)輛相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)、研發(fā)機構的研發(fā)水平和國產(chǎn)主戰消防車(chē)輛制造技術(shù)也具有非常重要的意義。